新乡市区9月20号开始禁行电(机)动三、四轮,大家什么看法

河北新闻资讯网 赵县 2022-02-17 14311 聊城 四轮车 禁行

近几年来,电动三轮快速地在城市,乡村兴盛发展起来,说明它适用于当今现实的生活,对人们的出行增添了.快捷,方便,时尚,无限的情趣。特别是对老年人接送孩子,走走亲戚,访访朋友,出外散散步,放松一下在家烦闷的心情,起到了其它方法无可替代的作用。

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同时电动三轮的发展,彰显了时代的文明,进步。是人民生活条件优越感的体现。

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令人遗憾的是,这些三轮电动车不守交通规则,常常飞驰在快车道上,屡屡闯红灯,带来了众多的安全隐患。也不时传来因违规行驶造成了惨不忍睹的伤亡事故的发生。

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一利一弊,应该取其利还是取其弊?这个问题到底应怎样解决,还应从整个路况的实际情况去认识,找出可行的办法,予以合理的解决。

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我们必须清醒地认识到,造成安全事故频发的主要矛盾是"机动车辆拥挤,车速太快。电动三轮车不遵守交通规则只是矛盾的次要方面。

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如果我们能有效地控制机动车辆的拥挤,限制机动车辆飚车的速度,对电动三轮加强交通规则的教育,对三轮闯红灯,随意穿越马路,与机动车辆争抢快车道给予适当的处罚,我想电动三轮与机动车辆之间所发生的安全问题将会大大减少!

限行三轮上路不符合时代的要求,不符合老年人的心愿。限行是对社会的发展,进步,文明,时尚,人们对现实生活优越感的打压!

此外对电动三轮的限行,也直接导至电动三轮厂商的失业,及其所关联的一连串行业的收入减少或直接倒闭。这也应该是个社会大问题。

所以,限行三轮上路是一种不顾现实生活的需求,是一种草率解决"事故"的方法。

电动三轮车要不要驾驶证,如果需要,应该怎么办理

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电动三轮车严格意上来说是需要驾驶证的,因为根据电动车新规最高时速超过25km/h,整车质量超过55KG,电机功率大于400W,没有脚踏助力装置的电动车将被定义为电动摩托车,而现阶段市面上大部分三轮电动车都无法符合这一规定。

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如果你的车辆被定以为电动摩托车,就需要使用摩托车D照才能合法驾驶,而摩托车D照是无法办理的只能通过申领进行考试获得,驾照的整个考试操作流程和汽车C1完全一致需要通过理论和实际操作考试。获得驾驶证后,车辆也是完全可以合法上牌的并且也是能够购买交强险的,所以从车主角度来说合法上户,有保险,有驾照也是非常有必要的,这样在一定程度上不仅可以增强安全驾驶意识,而且还可以减少一些不确定的因素。

注意!聊城城区这里将禁行未依法登记低速三轮、四轮车,你怎么看

可以说目前各个省市自治区都已经展开低速电动车清理工作,聊城市交管部门本次是严厉查处低速三轮、四轮非法运营载客;严厉查处低速三轮、四轮闯禁区乱停乱放等违法行为,也规划了禁止行驶的核心区域,目前可以说聊城低速电动车只能在农村行驶了。

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而且聊城市交通管理部门本次治理力度非常大,将通过宣传、劝返、处罚、扣留、取缔等措施,对于不听劝阻住暴力抗法者一律定格处理,该罚款的罚款、该拘留的拘留,建立健全长效机制。

低速电动三轮、四轮车因为没有进入到工信部的企业产品名录,同时生产企业没有机动车身产资质,所以也就没有整车出厂合格证,所以此类车辆根本就无法登记挂牌。

2018年11月工信部、公安部等六部委联合发布了《关于加强低速电动车的管理通知》要求各省、自治区开展低速电动车的清理整顿工作,限制生产限制销售,通过置换、回购等逐步淘汰。所以从国家层面讲已经明确了低速电动车合法性。

低速电动车本属于特种车辆,主要用于机场、旅游景点及高尔夫球场等特定区域载客使用,因为无需挂牌、考取驾照及购买保险等被驶入了城市道路,因驾驶员的安全意识问题及车辆不受交通信号灯管控,出现了闯红灯、逆行等违法行为,引起了交通的混乱等诸多问题,车辆没有保险,一旦发生交通事故根本就无法赔偿伤者,我们小区幼儿园一个22岁的女孩,就是被低速电动车撞倒,抢救无效死亡,肇事者是一个70岁左右的老人,家属的态度是宁可坐牢而不赔付一分钱,最后直接是耍无赖。

存在即是合理,毕竟很多人有出行需要,但是前提车辆必须合规合法、考证、挂牌购买保险等必不可少,上路必须遵守交通规则,每个人都有出行的权利,但有保证他人安全的义务,只要权利不承担义务那就是赤裸裸的耍流氓,耍无赖。

所以无论是机动车还是非机动车,城市道路行驶权的前提就是合法合规,不能纵容其违法行为,更不能把所谓的弱者变成恶者,法制社会人人平等。对于不合法低速电动车查处不应直接扣留,因为毕竟是普通群众花钱购买,可以限制行驶区域,不能驶入主城区,通过时间过渡汰掉。

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